摆式摩擦系数测定仪
更新：2018/1/30 12:20:04 点击：
介绍
一、前言随着交通运输事业的蓬勃发展，对公路城市道路及机场跑道等路面的抗滑性能研究和检测手段提出了更高的要求。我公司与有关科研单位共同开发新一代摆式摩擦系数测定仪，该仪器稳定可靠，调试方便，操作简单，测试数据准确，可与国外同类产品相媲美。本仪器在室内外，现场均可使用，时高等级道路等级按时养护中理想的抗滑检测仪器。
二、原理
BM-Ⅲ摆式摩擦系数测定仪是动力摆冲击性仪器，它是根据“摆的位能等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时，克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。
三、结构（见图-1）
1、底座：有T型腿，调平螺丝和水准泡组成，对仪器起调平、支承作用。
2、立柱：由立柱、升降机构、导向杆及仪器把手组成，用于升降和固定摆头的位置。
3、释放开关：安装于悬壁上的开关，用于保持摆杆上水平位置和释放摆落下的作用。
4、转向系统：包括紧固把手、摆轴、转向节和轴承，起联络摆、固定位置，保证在摆动平面内能自由摆动。
5、摆头：由上下部接头、摆杆、弹簧、杠杆、举升柄、捶壳、滑溜块及橡胶片（76mm*25.4mm*6.35mm）组成，它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力。摆头前与后、左与右的力矩保持平衡，它是度量路面摩擦系数的尺度。摆式摩擦系数测定仪的结构照片如图1所示。
四、主要技术参数：
1、摆头质量：1500±30g；
摆重心距：410±5mm（ 摆动中心距离）；
2、橡胶片对路面的正向静压力：2263个（22.2N)
3、橡胶片规格：76mm×25.4mm×6.35mm；
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离510mm；
5、仪器总质量：12kg左右。
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